環北海道鐵馬行 後記

促成這趟旅行的背景有兩個，一是想騎腳踏車，三年前鐵馬環島留下辛苦卻超爽的回憶，一直想再做嘗試，二是台灣夏天太熱，想去涼快一點的地方。把這兩點當成關鍵字輸入谷歌，立馬鎖定七月的北海道，接著進一步圈選出唯一夠格稱得上環北海道一圈的九天壯遊行程。
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報名時最大顧慮是團費不便宜，九天近八萬台幣比所有北海道旅遊團都貴不少，但考量特殊性，不但車輛由當地提供，全程還有保姆車相隨，前有領騎，後有押隊，成本必定不低，重點是，這是符合條件的唯一行程，做決定一點都不複雜：去，或不去！

事後證明這趟的CP值相當高，我們九天中住了五個民宿外加兩個旅館，全都不算豪華，但都很有特色，其中一個是全日本最老的民宿，古色古香，另一個是山上小木屋，野趣盎然。七個地點中有四個可以泡溫泉，我並不特別愛好此道，但這回逢湯必泡，恢復疲勞外，還對日本的泡湯文化有較多的體認。

腳踏車基本一天騎半天，不至於太累，又可以過足車癮，而且我們運氣不錯，只碰到一天下小雨，其他日子或晴或陰，一路遊歷北海道中部正值薰衣草季的農村，牧場，花田，東部太平洋，北面鄂霍茨克海，西邊日本海，沿岸景緻多變，風光明媚。

最大的驚喜是食物，早餐豐富營養不必多說，中餐大都坐巴士到超市，自費選購種類繁多的熟食，再到風景優美的郊外野餐。晚餐天天吃北海道最著名的各類海鮮，生熟參半，我把平時一年份的生魚片在一個禮拜內吃完，吃到後來最想念的居然是泡麵。

這趟到的地方大都人煙稀少，最大城札幌只在最後一天逗留一兩個鐘頭，另一個較有名的小樽甚至連到都沒到。但一點都不令人遺憾，因為除非想感受冰天雪地，否則看日本城市去東京大阪就好，到這裡就是為自然景觀。這點更突出騎車的好處，因為北海道雖美，卻沒什麽大景點，如果只是坐巴士看風景，可能會演變成一趟昏睡之旅。

人們常說台灣最美的風景線是人，我一直認為這話怪怪的，因為請問哪裡不是？這次接觸到的人不算多，卻已足夠對印象中日本人的專注，節制，勤勞，樸素，確實，整潔，安靜，有更深一層的觀察。台灣哈日，許多事物學習日本，這本是無可厚非，見賢思齊有何不可？但學了半天，以上提到的性格特性我們學會了幾個？

我一向不愛參團旅行，覺得限制多，這趟因為裝備關係不得不參團，認識不少同好，大家一路由生到熟，相互關照，倒也其樂融融。但不得不說台灣旅行團的音量實在太大了點，這在地廣人稀的北海道顯得特別突出，車隊每到一個景點，原本安靜的地方立刻『熱鬧』起來，到此一遊的地標立刻被車隊佔住，本地遊客短時間內難以靠近。

我實在不明白是什麽造成這種出來玩非得大聲嬉鬧的現象，心情好也得考慮一下周遭環境吧！要跟眾人說話當然得大聲，但明明兩三人之間交談，為何要刻意提高音量？我勉強能想到的解釋是，台灣教育不注重語言表達能力訓練，影響人們講話方式的常是電視影劇裡的人物，搞得人人都像喜劇片主角一樣，將娛樂大眾視為己任。

像是為後半段逐漸平淡的行程添加刺激，我在第七天摔車了，顏面掛彩，長相本就兇惡，這幾天晚上出門得注意點，免得驚嚇到路人。這個事件發生在一向重視安全的我身上，老婆也覺得意外，卻是個提醒，天有不測風雲，遇狀況沉著處理才能大事化小，另一個教訓是身體健康重要性再怎麼強調都不嫌過，幸虧平時常運動，肌肉筋骨還算結實，否則傷勢必定不僅如此。

旅行結束了，然後呢？。。。。套一句新書《哼著Bossa Nova遊南美》中的話：人要盡量cover the earth before it covers you！然後就努力寫字，演講，唱歌，儘早開始規劃下一趟行程啊！